Kort sagtFörvara batteriet inomhus, i rumstemperatur eller lite svalare, med ungefär halv laddning. Kontrollera nivån någon gång i månaden och ladda aldrig ett iskallt batteri.
Många ställer undan elcykeln när snön kommer, och det är helt rätt att ge den lite extra omsorg. Det är nämligen inte kylan på cykelturen som sliter mest på batteriet, utan hur det står under de månader det inte används.
Fem steg inför vintervilan
- Ladda till ungefär hälften. Ett litiumjonbatteri åldras långsammast när det varken är fulladdat eller nästan tomt. Sikta på 40–60 procent.
- Ta in batteriet. Ett kallt förråd eller garage är sämre än ett svalt rum inomhus. Undvik samtidigt platser nära element eller i direkt sol.
- Torka av kontakterna. Fukt och vägsalt kan ge korrosion på polerna. En torr trasa räcker.
- Kolla nivån varje månad. Batteriet laddas ur långsamt även när det står still. Om nivån sjunkit under cirka 30 procent, ladda upp till hälften igen.
- Förvara brandsäkert. Ställ batteriet på ett obrännbart underlag i ett rum med brandvarnare.
Om du cyklar hela vintern
Att cykla i kyla skadar inte batteriet, men räckvidden blir kortare eftersom kemin arbetar långsammare. Förvara batteriet inomhus mellan turerna och sätt i det strax innan du åker. Ladda alltid i rumstemperatur. Att ladda ett batteri som är under fryspunkten kan skada cellerna permanent.
Ett neoprenskydd runt batteriet hjälper det att behålla värmen på längre turer. Räkna gärna på din vinterräckvidd i vår räckviddskalkyl.
När våren kommer
Ladda batteriet fullt och gör en provtur med kort sträcka innan du ger dig ut på en längre runda. Om räckvidden är kraftigt försämrad, eller om batteriet blir ovanligt varmt vid laddning, låt en cykelverkstad testa det. Fler råd finns i guiden om batteri och laddning.
